इंटरनेट ऑफ एवरीथिंग के युग में, स्मार्ट कारों को सिरेमिक सब्सट्रेट की आवश्यकता होती है

एक स्मार्ट कार, एक कार से अधिक एक स्मार्ट टर्मिनल की तरह होती है। यह कारों को एक इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद की विशेषताएं देता है, इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल विशेषताओं पर समान ध्यान देता है, और कारों की उत्पाद परिभाषा और उपयोगकर्ता अनुभव पर हावी होने के लिए धीरे-धीरे बाद वाले को पीछे छोड़ देगा। ठीक इसी वजह से स्मार्ट कारें और पारंपरिक कारें वास्तुकला में अलग हो जाती हैं।

एक "इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद" के रूप में, स्मार्ट कारें डेटा संग्रह, प्रसंस्करण और संचार पर अधिक ध्यान देती हैं

पारंपरिक कारों से अलग, स्मार्ट कारें अब केवल यांत्रिक घटक नहीं हैं जो उत्पादों के बीच अंतर निर्धारित करते हैं, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक घटक जैसे सेंसर, चिप्स और CAN बसें भी हैं। वास्तव में, कई उपयोगकर्ता मशीनरी की तुलना में इलेक्ट्रॉनिक घटकों पर अधिक ध्यान देते हैं। यह ठीक इसी वजह से है कि अधिक से अधिक निर्माताओं को ऐसे उत्पाद की आवश्यकता है जो न केवल इलेक्ट्रॉनिक घटकों की समग्र गुणवत्ता में सुधार कर सके, बल्कि "एकीकरण", "लघुकरण" और "बुद्धिमान" के भविष्य के विकास की दिशा में भी फिट हो सके। -ऐतिहासिक क्षण में सिरेमिक सब्सट्रेट उभरे।

सिरेमिक सब्सट्रेट क्यों चुनें

<पी शैली = "मार्जिन: 22पीएक्स 0पीएक्स 0पीएक्स; पैडिंग: 0पीएक्स; फ़ॉन्ट-आकार: 16पीएक्स; लाइन-ऊंचाई: 24पीएक्स; रंग: आरजीबी(51, 51, 51); फॉन्ट-फैमिली: एरियल; टेक्स्ट-एलाइन: सेंटर; ">

सिरेमिक सब्सट्रेट्स के कई फायदे हैं जो इलेक्ट्रॉनिक घटकों की समग्र गुणवत्ता में सुधार करने में पारंपरिक सब्सट्रेट्स से मेल नहीं खा सकते हैं, जो मुख्य रूप से निम्नलिखित बिंदुओं में परिलक्षित होते हैं:

1. उच्च तापीय चालकता

पारंपरिक MCPCB की तापीय चालकता 1~2w/mk है, तांबे की तापीय चालकता स्वयं 383.8w/mk है, लेकिन इन्सुलेशन परत की तापीय चालकता केवल 1.0w/mk है , जो बेहतर है यह 1.8w/mk तक पहुंच सकता है इन्सुलेशन परत के कारण, तांबे सब्सट्रेट की तापीय चालकता केवल 2w/mk तक पहुंच सकती है। पारंपरिक सामग्रियों की तुलना में, एल्यूमिना सिरेमिक सब्सट्रेट्स की थर्मल चालकता 15 ~ 35 w/mk है, और एल्यूमीनियम नाइट्राइड सिरेमिक सब्सट्रेट्स की थर्मल चालकता 170 ~ 230 w/mk है. सिरेमिक सब्सट्रेट एक इन्सुलेटिंग परत की आवश्यकता के बिना सब्सट्रेट के रूप में एक सिरेमिक शीट का उपयोग करता है, तांबे के सर्किट पर गर्मी सीधे सिरेमिक शीट में संचालित होती है और समाप्त हो जाती है, जिससे सिरेमिक शीट की थर्मल चालकता पूरी तरह से संरक्षित होती है।

2. संक्षारण प्रतिरोध

जब कार चलती है तो कार की बॉडी के आंतरिक हिस्से जिस वातावरण में उजागर होते हैं वह बहुत कठोर होता है, और वे अक्सर उच्च तापमान और मजबूत जंग के संपर्क में आते हैं। रिपोर्टों के अनुसार, धातु के क्षरण से दुनिया भर में प्रति कार प्रति वर्ष औसतन 150 से 250 अमेरिकी डॉलर का नुकसान होता है। कार के पुर्जों के क्षरण के कारण कई कारों को वापस मंगाया जाता है। सिरेमिक सर्किट बोर्ड आधार सामग्री के रूप में अकार्बनिक गैर-प्रवाहकीय सिरेमिक का उपयोग करता है, और फिर धातु सिरेमिक के सीधे संपर्क में होता है, जबकि इसमें मजबूत संक्षारण प्रतिरोध होता है, यह धातु-आधारित सामग्री की तरह सेंसर को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

3. अधिक मिलान थर्मल विस्तार गुणांक

सेंसर चिप की सामग्री आम तौर पर सिलिकॉन होती है। सिरेमिक और चिप्स के थर्मल विस्तार गुणांक करीब होते हैं, इसलिए तापमान अंतर में भारी बदलाव होने पर वे ज्यादा नहीं बदलेंगे।विरूपण सर्किट डीसोल्डरिंग और आंतरिक तनाव जैसी समस्याओं का कारण बनता है। यह कुछ ऐसा है जो सामान्य धातु सामग्री सबस्ट्रेट्स नहीं कर सकते।

4. उच्च-स्तरीय अनुकूलित सेवाएँ

सिलिटॉन ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार अनुकूलित सेवाएं प्रदान कर सकता है और उपयोगकर्ताओं द्वारा दिए गए उत्पाद डिजाइन चित्रों और आवश्यकताओं के अनुसार बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकता है। उपयोगकर्ताओं के पास अधिक विकल्प हो सकते हैं और वे अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल हो सकते हैं।

मैकेनिक्स से इलेक्ट्रॉनिक्स तक, ऑटोमोटिव उत्पादों की पुनरावृत्ति अब केवल इंजन और ट्रांसमिशन जैसे मैकेनिकल स्तर पर प्रतिस्पर्धा नहीं रह गई है। भविष्य में, कार कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा के निर्णायक बिंदु स्वायत्त ड्राइविंग, डिजिटल कॉकपिट और तीन-इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकी का उन्नयन होंगे, और पुनरावृत्ति की गति तेज और तेज होगी।